BAK

1) pokład górny statku w części dziobowej, od dziobnicy do fokmasztu
2) pokład nadbudówki dziobowej

BARK

żaglowiec o 3-5 masztach, z których ostatni ma ożaglowanie gaflowe, zaś pozostałe ożaglowanie rejowe

BARKENTYNA

szkunerbark, żaglowiec 3-5 masztowy, 1 lub 2 przednie maszty mają ożaglowanie rejowe, a pozostałe skośne, zazwyczaj gaflowe

BEZAN

1) jako pierwszy człon wyrazów złożonych określa część omasztowania, ożaglowania i olinowania bezanmasztu
2) bezanżagiel, żagiel na ostatnim maszcie

BOM

dolne, poziome, ruchome drzewce żagla, jednym końcem umocowane przegubowo do masztu

BRAS

lina do obracania rei w płaszczyźnie poziomej

BRYGANTYNA

szkunerbryg, żaglowiec, 2-masztowy z przednim masztem o ożaglowaniu rejowym i tylnym o ożaglowaniu gaflowym

BUKSZPRYT

rodzaj pochyłego masztu (drewniane lub metalowe belki) umocowanego do dziobnicy i wystającego ukośnie do góry przed dziób, służące do umocowania sztagów dla trójkątnych żagli przednich

CUMA

lina służąca do mocowania statku przy nadbrzeżu portowym

DRYF

znoszenie statku z kursu przez wiatr lub wodę

DZIOBNICA

stewa przednia, wiązanie dziobu łączące obie burty statku, stanowi przedłużenie stępki

DŻONKA

chiński statek drewniany o 3-5 masztach i ciężkim, pękatym kadłubie, o małym zanurzeniu, z obszerną nadbudówką z trzciny i szerokimi prostokątnymi żaglami plecionymi z włókien roślinnych

FAŁ

lina wchodząca w skład takielunku ruchomego służąca do podnoszenia żagli i rei ruchomych

FLAGLINA

1) linka flagsztoku do podnoszenia bandery lub proporca
2) linka do podnoszenia flag sygnałowych

FLAGSZTOK

dziobowe lub rufowe drzewce do podnoszenia bandery lub proporca

FOK

trójkątny żagiel przedni podnoszony na foksztagu

FOKMASZT

pierwszy, licząc od dziobu, pionowy maszt na statku

GAFEL

ukośne, ruchome, górne drzewce czworokątnego żagla oparte jednym końcem (piętą) ślizgowo o maszt i podnoszone wzdłuż niego za pomocą fału lub umocowane na stałe do masztu

GALEON

1) żaglowy okręt wojenny lub statek handlowy o pękatym kadłubie i ozdobnym dziobie z wysoką ozdobną rufą, początkowo 4-, później 3-masztowwy, dwa maszty przednie z ożaglowaniem rejowym, trzeci z żaglem łacińskim (trójkątnym) na długiej skośnej rei
2) w XII wieku nazwa małej galery z jednym rzędem wioseł

GROT

1) jako pierwszy człon wyrazów złożonych określa części omasztowania, ożaglowania i olinowania grotmasztu
2) skrócona nazwa grotmasztu lub grotżagla

JACHT

statek żaglowy do żeglugi w celach sportowych i turystycznych, różnorodnej budowy i ożaglowania, jedno lub wielokadłubowy, nie służący do celów zarobkowych

KABEL

1/10 mili morskiej, tj. 185,2m

KAPOK

żeglarska kamizelka ratunkowa

KARAWELA

jednopokładowy statek żaglowy z XV-XVI wieku, przeważnie trójmasztowy, o ożaglowaniu rejowym dwóch wyższych masztów i skośnym trzeciego, przeważnie uzbrojony w działa

KIL

patrz STĘPKA

KLIPER

bardzo szybki żaglowiec handlowy z połowy XIX wieku, o smukłym kadłubie i zaostrzonym dziobie, zwykle 3-masztowy o ożaglowaniu rejowym

KUK

nazwa kucharza na statku

KOKPIT

pomieszczenie dla załogi w części rufowej statku

LOG

przyrząd nawigacyjny do mierzenia drogi przebytej przez statek lub jego prędkości

MILA MORSKA

odległość równa długości łuku południka ziemskiego, odpowiadająca 1 minucie kątowej (1852m)

ODBIJACZ

sprężysta poduszka (ochraniacz) wywieszona za burtę statku podczas manewrów, chroniąca kadłub przed uszkodzeniem (nie mylić z pojęciem OBIJACZ, które oznacza obijającego się członka załogi, który robi za zbędny balast)

PEŁNOREJOWIEC

żaglowiec ze wszystkimi masztami rejowymi

REJA

poziome, ruchome drzewce omasztowania, zawieszone w środku długości na maszcie, na którym powieszony jest żagiel rejowy.

RUFA

tył statku

STEWA

część szkieletu statku, przedłużenie stępki, w części dziobowej stępka przechodzi w stewę dziobową (dziobnicę), w rufowej w stewę rufową (tylnicę)

STĘPKA

środkowe, wzdłużne denne wiązanie szkieletu kadłuba

SZKUNER

żaglowiec o 3-5 masztach z ożaglowaniem skośnym, zwykle gaflowym, z bezanmasztami wyższymi lub równymi pozostałym masztom

SZOT

linka służąca do podciągania żagla i ustawianiu go odpowiednio do wiatru

SZTAG

lina stalowa mocująca maszt od strony dziobu

TAKIELUNEK

stałe lub ruchome olinowanie statku

TOP

wierzchołek drzewca pionowego, np. masztu

TRAWERS

kierunek prostopadły do osi symetrii statku i jego kursu

WĘZEŁ

morska jednostka prędkości równa 1 mili morskiej na godzinę

ZĘZA

1) dno statku przy stępce, gdzie zbiera się przeciekająca do kadłuba woda
2) zakryty przewód ściekowy na dnie statku